2022/2/27

Published 2月 27, 2022 by with 0 comment

進出巴黎,好無奈(下)


2007年離開巴黎的前一晚,Marc帶我跟Frey夜遊巴黎直到凌晨,一大清早,又帶我們去搭法航巴士前往機場,熱情招待,讓我難忘。

2019年再遊巴黎,不變的是,同學跟Marc一樣,熱情的陪伴與幫助,然而前往機場的交通狀況沒有進步反而更糟。

這日天氣大好,我跟同學渡過了個愉快的下午,便回同學家取行李搭地鐵,準備搭RoissyBus到機場。畢竟是周六下午,地鐵上滿是乘客,同學因工作需要,帶著單眼相機,要我幫她抓好袋子,以免被扒被搶,她則幫我拉著大大的行李箱,我們就這樣沙丁魚狀擠到目的地,相當累人。

這張照片是2007年Marc帶我們夜遊巴黎時所拍
當年的相機與現在不能相提並論
照片很NG,但看得出與12年後景致差異不大
原來那時自己已經體驗了Midnight in Paris

RoissyBus站位在Opéra附近,我覺得這裡的交通算是混亂,至少我每次來時都這樣,車多、人也多。剛到站,一台RoissyBus從我們眼前開走,錯過這班,只要再等下一班。

車上人不多,放好行李,找個喜歡的座位,以為可以就此稍做休息,但再次證明我又太天真。一開始都算順利,但慢慢我就開始發現不對勁,因為這輛巴士前進速度相當緩慢,只能以龜速形容。環顧四周,發現巴士開在窄窄巷弄間,前面似乎被什麼擋住了。

參觀Opéra時,拍下外頭的巴黎街景
可看出這區域繁忙又擁擠
照片中間的巴士
好像是正行駛中的RoissyBus

不好意思到巴士前頭察看,沒想到急的人不只我一個,好幾個乘客跑到前面看情況,也有人急得直接問司機何時會到機場,自己的班機時間快到了。所以前面到底發生什麼事呢?原來巴士前有一輛垃圾車,緩慢的行駛中,所以為什麼那麼大一輛RoissyBus不選大路走,要跟垃圾車一樣走小路,真讓人百思不得其解。

司機大概也發現狀況不對,巴士一開出巷弄,就直奔高速公路,開的飛快。我這出發時間算的剛好的人,在登機約半小時前才抵達機場,剛那位說班機時間快到的老兄,大概要狂奔到登機門了。機場櫃台前已無乘客,可見我真的太晚抵達,若在晚一點搭不上飛機,不知能否向RoissyBus索賠。

拉起沈甸甸的行李箱放上行李輸送帶,顯示21.5公斤,讓我大吃一驚,過去的行李重量,最高也不過16~17公斤,這麼重的行李,還讓同學一路幫我拖到地鐵、RoissyBus站,真是汗顏。櫃台年輕的小姐有點慵懶地笑著說,只有一件嗎?像暗示我離開巴黎的女人,怎麼可能只裝滿一箱行李箱就離開。

因為擔心來不及搭機,通關後經過Ladurée,也無駐足做last minute shopping,現在想了還是很扼腕。幸好登機門沒想像中遠,登機前還可以買瓶礦泉水壓壓驚,付款時店員對我說的那句Thank you,成了與巴黎人的最後對話。

或許成也觀光、敗也觀光,根據統計,2018年大巴黎地區觀光人數突破5,000萬人次,創10年來最佳成績,我到訪的2019年,遊客人數更高達5,030萬人次,根本不受黃背心運動影響。12年後的巴黎,感覺許多店員都變得更有禮貌,但也或許因為大量的觀光人潮,像消化不良般,交通似乎更混亂、難以控制。不知若有幸12年後再訪巴黎,又會再見到怎樣的巴黎。

延伸閱讀:
進出巴黎,好無奈 (上)


參考資料:
法國大巴黎地區2018年觀光客人數突破5000萬人次,創歷史新高
法国大巴黎地区2019年游客人数创纪录


寫於2022年2月27日

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