日本在我心中一直屬於旅行初階班，沒想到這次關西行才知道自己錯了。

1月25日一早，從小港機場出發時，感覺一切很好，航空公司也什麼沒說。飛機經過九州時，機長還告訴乘客今天能見度很好，要大家看看窗外的櫻島。

櫻島及九州清晰可見

但飛機抵達關西機場時，機長突然要大家在機上稍等，因為預定要停的跑道仍有其他飛機。一等就是1個多小時，機上的小孩都坐不住，幸好媽媽們都很有水準地用「飛機要排隊」的理由來安撫孩子們。下機前，機長才告訴大家因為前夜大雪，航班大亂，導致嚴重延誤。

或許因航班延誤，機場通關人龍超長，排隊時我傳訊息告訴小萊被困在機上許久，日本通的她傳來ptt連結，我才知交通嚴重癱瘓，從前夜到早上，火車、巴士都停擺。這麼幸運，遇上了聽說是十年一遇最強寒流。

但，接下來發生的事讓我將日本旅行的困難度上調至高級班...

出了機場，不知為何摸索很久，才找到購買Haruka票的地方，且也已不是網上說的「綠色」窗口，看著長長排隊人龍，便問了排在最後貌似台灣人的夫妻在排什麼，果然是台灣人，且一樣要去京都、一樣要買Haruka車票。

我不安心，有位工作人員經過時，用英文詢問鐵路狀況，果然如ptt上鄉民所哀嚎，目前無從機場到京都的Haruka。需要先搭其他火車到大阪或難波，轉車到京都。我跟那對台灣夫婦討論(下稱T先生、T太太)，決定一起搭利木津巴士。

後面排隊的女生見我們要離開，突然用中文問我們不取Haruka票嗎？才發現也是台灣人，事實證明，行前不要事先買了Haruka票，遇到突發狀況，就只能繼續排隊去換票...

不知為何又摸索很久，才找到巴士售票機、往京都的站牌(指標在哪呢？)T先生忍不住脫口說怎麼這麼不友善。等車時，旁邊一對小情侶突然說看到公告寫路面結冰，巴士無法行駛，才發現也是台灣人。旁邊另一位先生用濃濃的韓國腔、以流利地中文說了一些交通癱瘓的事，有種我們一群外國人無助被丟在機場的感覺。

我們向一旁的巴士服務處退票後(原來躱在售票機另一側)，T先生建議搭計程車，我們都贊同，過了馬路，馬上問到一個願意帶我們的司機，而且車可塞得下我們5人。對於開價4萬5日幣的司機，T先生居然要我殺價，我心想怎會想跟童叟無欺的日本人殺價，但還是意思一下問司機4萬可以嗎(誰想跟錢過不去)？果然不行，因為含高速公路通行費。我其實想，如果開價5萬日幣我也願意，一直卡在機場不是辦法啊...

放行李時，我的行李原本已放上車，司機見有更大的行李廂，先拿下我的，把另4人的大行李廂塞好、卡滿後車廂，最後再把我的疊在上面，惹來T太太評論日本人好像都有強迫症...

上車前，司機再次向我們確認是到京都車站嗎，果然很謹慎。我們走到右側要上車，才發現司機開的是左車門，一行人忍不住哈哈大笑，是啊，這裡是靠左的日本啊。入車後仔細觀察，果然跟電視上看到一樣，車內整理乾淨、司機穿著制服、開車穩重、守規矩。甚至高速公路上，有輛車突然要下交流道，司機急閃，也沒聽他咒罵半句...

出門在外靠朋友這句話說的真好，幸好日本是台灣人熱門觀光地點，才有幸與其他台灣人「合力」到京都 。晚上看新聞才知道有人就卡在誤點的火車上。幸好我們當機立斷花大錢，以金錢換時間及體力。是啊，我以為有生之年不會嚐試貴松松的日本計程車，沒想到還搭了長程，人果然話不能說滿。

最遺憾的莫過於因為沒有排隊買Haruka，也痛失只有關西機場才能買到Icoca Hello Kitty版的機會。這憾事就留給下次的關西旅行清單了...

寫於2023年2月11日