還沒到威尼斯前，覺得威尼斯的交通好複雜，大概是我頭腦太簡單，無法吸收達人們寫的詳盡教學。

[陸上巴士]

潟湖所形成的威尼斯城市，沒有任何車輛行駛其中，唯一有陸上巴上的地方，是位處威尼斯西邊、靠近義大利半島的Piazzale Roma廣場，連接威尼斯與義大利半島。

[水上巴士]

所以在威尼斯本島跟彩色島(Burano)、玻璃島(Murano)、麗都島(Lido)等地往來，都要靠水上巴士了。水上巴士站都是沿著威尼斯本島外側跟大運河。我這裡就不交待去哪裡要搭哪號線了，因為每個人出發地點不一樣，建議直接看路線圖，或是問水上巴士站旁的站務人員比較快。票價分為單程票(時效75分鐘)、1日、2日、3日、7日等等(若是年輕人/學生的票價更便宜)，可以直接在Venezia Unica官網上購買，網站會寄一封電子郵件給你，上頭有QR code，印出後，到威尼斯時，在水上巴士站旁的票卷機掃一掃，就可以拿到實體票了。上船前就用這張卡感應一下，就可以搭船了(當然若是沒時間事先買，當地直接買票也是可以)。就像在搭捷運一樣，有左右2個方向，有時遇到比較好的水上巴士工作人員，乘客要上船前，會報一下要開往的方向，若不確定是不是自己的要搭的方向，問就是了。

好了，威尼斯交通資訊我就介紹到上面(真的還是介紹的很隨便)，以下又要開始分享所見所聞了。說到水上巴士，很多人都會說票價很貴，但第一天從火車站搭到飯店時，我就覺得票價其實很實在。

一開始從火車站搭錯船，才搭一站到Piazzale Roma時，就被趕下船了，被搞的一頭霧水，後來才知道原來那裡是終點站。只好問船上的那位工作人員怎麼前往聖馬可廣場，她告訢我往前走，到下一個碼頭去搭1號線的船。我大聲的回了句："Thank you"，沒想到她也大聲的回我一句義大利文，大概是"不客氣"吧(怎麼感覺有點好笑)。

一上1號線，還真不得了，上面已是滿滿的乘客，我只能站在寒冷的外艙，也因此可以觀察到這個戴著眼鏡的帥哥工作人員有多辛苦，如上次所說，1號線靠的站都是著名景點居多，所以開開停停的，我看著他才剛進船艙跟船長休息一下，沒多久下一站快到時，又跑出來要準備把纜繩丟到岸邊的繫纜樁，而且要左右各繞一個圈，才能把船身固定在碼頭上，讓乘客可以安全下船。乘客上下船前亦也要開關船門。遇到拖著笨重物品的老年人，他還會幫忙他們把東西推上/下船。乘客很多，停靠的碼頭有時在左側，有時在右側，他就要突破乘客，站到纜繩邊，小心地把纜繩拋到岸上的繫纜樁，避免打到人(被打到真不是鬧著玩的)。

船開到一半，他還跑來提醒拉著大行李的我站到邊邊(嗯，好啦，我真的擋住人家的去路，誰教船就這麼擠!!) 每到一站，他嘴裡都會唸一句義大利文，大概是小心下船還是謝謝搭乘之類的，我本來不覺得有什麼，因為帥哥臉上都面無表情，但後來搭其他艘船，發現不是每一個都他都這麼有禮貌的送乘客下船或幫忙乘客。不過，水上巴士的工作人員其實普遍都不錯，也算親切。繫解纜的工作人員幾乎身後都會背著一個小包包，用途是什麼不明，公司看起來除了身上的外套，沒有發給他們手套，所以每個人都戴自備的手套，有些人甚至在這寒風陣陣的冬天也可以赤手工作，真的很厲害，我本來以為都是男生來繫解纜，沒想到後來也看到年輕秀氣的女孩當工作人員。

船上的纜繩

 岸上的繫纜樁
每次看到想到雙十國慶

 乘客上下船前要開啟或關閉的船門

光是第一天看到每站要解纜、繫纜，這人工錢、碼頭及船隻的維護費，就讓我覺得水上巴士的價格其實很合理。對水上巴士唯一的抱怨就是船上，尤其是船艙內的地上、椅子上，總有許多謎樣的垃圾跟髒污，有時運氣不好整艘船都髒的要死，我就會在船艙外吹海風了，所以這船票肯定不含船隻清潔費了。

船上還有這種警告標示

這艘開往彩色島的船，算難得乾淨的船